フォルクスワーゲン ティグアンのスクープ情報
フォルクスワーゲンは2021年型ティグアンの発表を目前に控えているに違いありません。フロントバンパーはスポーティなR-Lineバージョンから取ったもののように見えるが、リアバンパーはそれ以下のトリムレベルのもので、一対のフェイク・エキゾーストチップが付いている。今回のアップデートで最も大きな変更点は、ゴルフ8から派生したヘッドライトの新しい外観で、「眉毛」は車の側面にも伸びています。
VWのデザイナーはフロントグリルにも手を加えており、フロントグリルの下部が広くなり、ヘッドライトとの視覚的なつながりを生み出すクロームフレームが付いています。それは、グリルとヘッドライトを融合させることで、途切れないラインの印象を与えるために上部のセクションでも同じ話です。その違いに気づく人は少ないだろうが、プロトタイプには昨年導入されたVWのロゴがマイルドにアップデートされていた。
後部には、テールライトの形状は基本的に引き継がれているようですが、ゴルフ8のリアライトをイメージしたグラフィックが新たに追加されています。また、数年前のアルテオンからの流れを汲むように、テールゲート中央のVWバッジの真下にモデル名が配置されています。
そういえば、最近2021年モデルのアルテオンに搭載されていた派手なクライメートコントロールの設定は、リフレッシュされたティグアンにも対応することになります。この特定のプロトタイプは、それらの2つのロータリーノブと右側のショートカットを離れて行うアップグレードされたインフォテインメントシステムを持っているように見えませんでした. そのステアリングホイールのデザインは、あなたがゴルフ8を見たことがある場合は、おなじみのはずです。
2021年のVWティグアンのフェイスリフトが正式に実施されると、エンジンの更新だけでなく、新たな追加要素も期待されます。これらには、プラグインハイブリッドの派生モデルと、かなりの確率で待望のRの到着が含まれています。
VWは4月にティグアンの改訂版をいじっていたので、公開はすぐそこまで来ているはずだ。
フォルクスワーゲン ゴルフRのスクープ情報
開発チームはこのフォルクスワーゲン ゴルフRを隠すことはほとんどしていません。これらのショットはまた、内部の外観を提供しています。
ゴルフRは、3つのセクションと斜めに配置されたアップライトで構成されたアグレッシブなフロントファシアを纏っています。カメラマンがクローズアップして撮影しているので、隠し味の工夫が伺えます。最終的なデザインはここにあるものとあまりにも異なることを期待しないでください、しかし、カモがオフに来るときにいくつかの粉々があるかもしれません。
ホットハッチは、左右非対称のスポークデザインのホイールに乗っています。その後ろには、ドリル加工されたブレーキローターと、大きくて青いキャリパーが見えます。
リアのルーフの上にはウィングがあります。後部の両サイドから楕円形の排気口が2つ出ていて、その間にはディフューザーがあります。
インテリアは、標準的なゴルフのトップバージョンと非常によく似ています。最大の違いはシートだ。エンジニアが椅子のRロゴを貧弱に偽装しており、熱中して運転する際にドライバーを掴むためのボルスターが大きくなっています。また、ドアパネルにはアルカンターラが施されているようだ。
以前のリークによると、Golf Rは329馬力（245キロワット）を発生します。この出力は、デュアルクラッチギアボックスを介して実行される2.0リッターターボチャージャー付き4気筒から来ていることをかなり確信しています。
VW は年末までに Golf R を発表する予定。最近のスパイショットではカモフラージュが施されていないことから、発表はかなり早いかもしれない。同社はすでに、新型RとGTIが2022年モデルで米国で発売されることを確認している。
フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラックのスクープ情報
見て見ぬふり、アメリカ、この2つは禁断の果実のままだから。先代のSportWagenとAlltrackは2019年モデルイヤーの後にお辞儀をし、8代目でアメリカの地に戻ることはありません。フォルクスワーゲンがロングルーフのゴルフを販売するヨーロッパなどでは、この2つのワゴンがほぼ正式に登場するようです。
レギュラーモデルはテールライトのみにMk7風のカモフラージュが施されていましたが、頑丈なモデルはもう少し変装が施されていました。フロントバンパーとリアバンパー下部には、ちょっと変わったカモフラージュが施されているが、目立たないようにメイクされている。ホイールアーチにはプラスチック製のボディクラッディングが施され、サスペンションはジャッキアップされてグランドクリアランスが向上しているのがよくわかる。
何らかの理由で、VW はヘッドライトにいくつかのマスカラを適用することにしましたが、我々 はそれらが他のすべてのゴルフと事実上同じであることを期待しています。フロントフェンダーに貼られた黒いテープから覗く「Alltrack」のバッジは、コンパクトワゴンのクロスオーバーにインスパイアされたバージョンを扱っていることをさらに確認するためのものです。
Golf Alltrackには、これまでと同様に最上級のガソリンエンジンとディーゼルエンジンが搭載され、オートマチックトランスミッションと標準の4Motionが装備されると予想されます。機械的に関連するOctavia Scoutのように、冒険的なワゴンを前輪駆動レイアウトで提供することで、VWがSkodaの道を歩むのかどうかは興味深いところです。
VWは年内にゴルフワゴンの両フレーバーを発表すると予想されている。2020年にはGTI TCRとRのホットハッチバックが追加され、ファミリーはさらに成長します。現在、ティグアンR、トゥアレグR、2つのアルテオンRバージョンがあるように、私たちはゴルフRワゴンが新世代を見るために生きていることを期待しています。
ご記憶の方もいらっしゃると思いますが、旧型はRモデルだけでなく、旧大陸ではパンチの効いたディーゼルエンジンを搭載したGTDとしても提供されていました。オクタヴィアRS iVのパワートレインを搭載したGTE仕様のゴルフワゴンは、VWの電動化計画の一環として実現する可能性が高い。
フォルクスワーゲン ゴルフRのスクープ情報
第8世代のVWゴルフが発売されて以来、そのより強力なバージョンであるゴルフRへの期待は、チャートを離れています - 少なくともドイツのホットハッチのファンである私たちにとっては。
ニュルブルクリンクでは、ビデオとスパイ写真の両方で、ほぼ裸の状態で目撃されており、待望のデビュー前にどのように見えるのかはよくわかっています。しかし、その後再び、ゴルフ R のリーク画像は、その期待を高めるためにオンラインで浮上した、我々 は下に埋め込まれた Instagram、上の cochespias の礼儀。
投稿には、3 つのリークされた裸の写真が含まれています。最初のものは、私たちにゴルフRの巨大なクワッドテールパイプとリアディフューザーを示しています。また、テールゲートの中央には、デジタル時代に向けて刷新された同社のエンブレムとともに、VWの新しいRロゴが確認できます。そして、床には腕時計が設置されています。
上記の埋め込みウィジェットを右にスワイプすると（または実際のInstagramの投稿にアクセスすると）、ゴルフRの再設計されたYスポークリムを見ることができます。ホイール自体は、そのかなり低いタイヤプロファイルに基づいて直径20インチのようです。また、Rブランドのブルーのキャリパーを採用した巨大なブレーキも見逃せません。
右にスワイプすると、ゴルフRのステアリングホイールとインストルメントディスプレイが出迎えてくれます。アダプティブ・クルーズ・コントロールやソフトタッチ・ボタンと思われるものなど、多くの技術的な装備が施されています。ドライバーのディスプレイも完全にデジタル化されており、これも驚きではありません。
ゴルフRを待っている人のために, VWはすぐにホットハッチを明らかにしていないので、あなたはより多くの患者でなければならない, 特に米国に住んでいる人. ドイツのブランドは、ゴルフRとゴルフGTIが2022年モデルのために2021年第3四半期までに米国のディーラーに到着することを確認している.
フォルクスワーゲン T7のスクープ情報
フォルクスワーゲンの次世代トランスポーターの最初のスパイ写真は、私たちのカメラマンがT6のボディを着たラバをスパイした2018年の夏にさかのぼります。昨年10月には、私たちはKolesa.ruで私たちの同僚によって現実的なレンダリングのためのベースとして使用された生産ボディでプロトタイプのテストをキャッチしました。ほんの数日前、我々は少しカモフラージュされていないテストカーのおかげで、次のモデルを垣間見ることができました。
Kolesa.ruの仲間たちは、新型T7のレンダリングをもう一枚作ることにしましたが、今回は公式のプレス写真のようです。デザイナーは最新のスパイショットで明らかになった、バンパーとフェンダーによって形成されたフロントファシアの曲線を含む、いくつかの新しいビジュアルの詳細を考慮に入れています。
これまで確認できたところでは、フロントバンパーの下部とヘッドライトの形状も、これまでのレンダリングとは若干異なるものになると思われます。後部のテールライトは、パサートにインスパイアされたスマートなデザインとなっています。全体的に、バスは先代よりも少し小さく見えますが、これは単なる目の錯覚かもしれません。
トランスポーターの全く新しい外観は、従来のガソリンエンジンとディーゼルエンジンに加えて、電動パワートレインの統合を可能にするMQBプラットフォームへの切り替えによってマッチすることになります。予備的な詳細によると、T7は標準またはロングホイールベースのフォーマットで利用可能で、完全な電気バージョンも計画されているとのことです。
最新のスパイショットは、フォルクスワーゲンが新型トランスポーターの開発を急速に進めていることを明確に示しており、年内には完全な姿を目にすることができると信じています。販売と配送は来年早々に開始されるはずです。
フォルクスワーゲン ID.4のスクープ情報
今年3月下旬、我々のカメラマンは、フォルクスワーゲンID.4のプロトタイプが、オペルのグランドランドXに似せてマスクされているのをキャッチしました。しかし今回は、オール電化クロスオーバーを起亜車のように偽装している。
明らかに、これは現在の起亜のグリルデザインを真似したテープが貼られた奇妙に見えるフロントファシアの下にあるのは、まだ同じ車です。車体の外観形状や寸法については、他にサプライズはなく、すでに最終的な市販車のボディを見ていると言ってもいいかもしれません。
まだID.4に馴染みがない方は、純電動パワートレインを搭載した全輪駆動のクロスオーバーになります。2017年にコンセプトでプレビューされたもので、ディメンション的にはティグアンとティグアン オールスペースの間に位置する。これは、フォルクスワーゲンの全電気自動車用モジュラープラットフォーム「MEB」をベースにしたものになります。
事前情報によると、電力は2つの電動モーターによって供給され、合計出力は約302馬力になります。バッテリー電気自動車は、1回の充電で、WLTP試験で310マイル（500キロ）までカバーできるはずで、EPAの評価では277マイル程度になるという。
ID.4の最終製品版は今年デビューするはずだが、正確な発売日は不明。当初、自動車メーカーは今年4月にニューヨークでクロスオーバーを披露すると考えられていたが、コロナウイルスのパンデミックのためにショーはキャンセルされた。
フォルクスワーゲン 中国市場専用SUVクーペのスクープ情報
フォルクスワーゲン ティグアンは、今年のミッドサイクルのフェイスリフトのためにアップしている, 具体的には今年の夏, とスパイショットのトンは、すでに公式のティーザーと一緒に、クロスオーバーのラップされていない顔を示して浮上している. VW のベストセラー車のホットな R と GTI モデルも進行中と報じられていますが、最終確認の段階です。私たちが知っていることは、新しいティグアンはMIB3と呼ばれる新しいインフォテインメントシステムを取得することです。
しかし、今年の新型ティグアンはそれだけではない。どうやらクロスオーバーのクーペ版も登場しているようで、1週間前には中国でほとんど目立たない状態で目撃されています。
Kolesa.ruの友人がすぐに行動を開始し、謎のクーペSUVを素早くレンダリングしてくれました。ところで、クーペ・クロスオーバーはTiguan Xと呼ばれ、それゆえにTiguanをベースにしていると言われていますが、またしても、我々はあまりにも確信が持てないので、このレポートは健康的な塩のダッシュで受け止めてください。
しかし、再び、通常のティグアンとクーペ版の両方のスパイショットだけでは、レンダリングは、それがクーペのように見えるように傾斜したCピラーを収容するために、リアに大きな偏差を持つファシアの採用を示しています。愛するか憎むかだが、VW車でもクーペSUVのトレンドはここにあるようだ。
あなたがクーペSUVのファンではない場合は、それはそれが中国専用モデルになることを指摘しているレポートは、より可能性が高い2年以上前に発表された市場のための10の新しいSUVの一部であると指摘しているので、それは結構です。
フォルクスワーゲンは中国に巨大な市場を持っており、第一汽車とSAICとの連携により、中国およびその他の輸出市場向けの生産を促進しています。
